Esto lo que le pasa a tu corporal cuando te metes en un revoloteo acrobatico asi como soportas la potencia sobre 10G
Asi como la verdad, luego sobre bajarme siento que nunca seria obligatorio que lo probeis.
- Esto lo que le ocurre a tu corporal cuando te metes en un vuelo acrobatico desplazandolo hacia el pelo soportas una potencia sobre 10G. Lo principal, incluir el vomito.
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Odio evaporarse desde que tengo uso sobre razon. Asi como posteriormente, el mes pasado, me someti a unos 10Gs de fuerza bastante serios en un avion acrobatico Extra 300L con el piloto acrobatico de Red Bull Kevin Coleman. A principios de este anualidad, Red Bull USA me pidio que ayudara a juzgar la parte acrobatica sobre su competicion Paper Wings, el mayor concurso sobre aviones de folio del mundo. De asimilar mas en la fisica del planeo acrobatico -las espeluznantes acrobacias que los pilotos realizan en las espectaculos aereos- viaje a Ruston, Luisiana, Con El Fin De dar el vuelta mas salvaje sobre mi vida.
El Extra 300L resulta una maravilla mecanica, especialmente equipada para ejecutar la amplia escala de complejas maniobras acrobaticas. Impulsado por un motor Lycoming AEIO-540 y no ha transpirado una helice Hartzell (la helice favorita de Kevin), puede desechar con proteccion Incluso +/- 10Gs, o la unidad que utilizamos para ponderar los efectos sobre la aceleracion en el tronco. Goza de un fuselaje sobre espada y la sola ala de fibra sobre carbono con un total sobre alerones mas enorme de lo habitual que le ayudan a voltear rapido en el aire.
Una vez que Kevin me informo de todas las medidas de seguridad -piensa: «mismamente seria como funciona un paracaidas» y «No, nunca te dejare en el avion En Caso De Que ocurre algo»-, nos atamos el cinturon desplazandolo hacia el pelo nos dirigimos a la pista.
A lo largo de los quince minutos sobre revoloteo, alcanzamos la rapidez principio de unos 200 nudos (230 millas por hora) desplazandolo hacia el pelo una altitud de mas sobre 7.000 pies (datos por cortesia de FlightRadar). Kevin, que lleva volando desde los 16 anos asi como seria uno de los pilotos acrobaticos mas jovenes que vuelan en el presente, me acompano en cada transito de cada maniobra.
?La primera? Un giro de alerones. Kevin levanto el avion desplazandolo hacia el pelo posteriormente, al entrar en un curvatura parabolico, hizo rodar el avion hacia la derecha.
Eso fue solo el fundamentos.
Volamos invertidos (boca abajo), hicimos un bucle, la inteligencia sobre martillo ( en la que el piloto lanza el avion directamente hacia arriba desplazandolo hacia el pelo posteriormente tournee 180 niveles a la izquierda una vez que deja de producir sustentacion), y no ha transpirado la conjunto sobre volteretas que enviaron el avion a toda celeridad hacia el asfalto. Un «giro de profesion aerea» sobre superior celeridad nos llevo inclusive 10Gs, o diez veces la potencia sobre la gravedad.
Fue el camino de mi vida, y estoy extremadamente agradecido a Kevin por llevarme con el. Asimismo, un agradecimiento muy particular al ingeniero aeroespacial Bernardo Maltobano por conversar conmigo sobre la fisica del vuelo acrobatico Con El Fin De este video. Tiene la excelente conferencia en YouTube referente a lo que se necesita para que algunas aeronaves -como, como podria ser, una Cessna o un avion de pasajeros- realicen el tipo de acrobacias que un Extra 300L puede efectuar facilmente.
A continuacion, Kevin desplazandolo hacia el pelo yo juzgaremos la parte acrobatica del concurso Paper Wings sobre Red Bull, en el que los participantes presentaron videos en TikTok sobre sus disenos de aviones de rol mas ingeniosos. Alumnos sobre mas de 490 instituciones sobre 62 paises han participado Incluso Actualmente en los eventos http://www.datingranking.net/es/dating4disabled-review «Qualiflyer» de la competencia (?un avion sobre rol volo la asombrosa cifra sobre cincuenta metros!), aunque unicamente un punado sobre ellos tendra la oportunidad de correr a las finales mundiales de Paper Wings en el famoso Hangar 7 de Red Bull en Salzburgo, Austria. Que vuele el mejor avion.